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OHB Technology AG : une familiale la tête dans les étoiles mais les pieds sur terre

Caroline Guiot
p. 33-38

Résumé

Les bonnes nouvelles se bousculent en ce début d’année 2010 pour OHB : le 7 janvier, l’agence spatiale européenne (European Space Agency, ESA) a choisi le consortium (entités publiques et privées rassemblées pour réaliser un projet donné) emmené par sa filiale OHB System, pour la conception et la fabrication d’un premier lot de 14 satellites du système de navigation européen Galileo (futur concurrent de l’actuel GPS américain), contrat s’élevant à 566 millions €, soit deux fois le CA 2009 d’OHB, en compétition avec le géant Astrium (filiale d’EADS). Le 24 février, c’est l’agence spatiale allemande (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, DLR) qui confiait la Phase de définition (phase B) rela­tive au programme DEOS (Deutsche Orbitale Servicing Mission) à OHB Sys­tem. Le 19 mars, l’ESA a annoncé le début des négociations contractuelles avec le consor­tium Thalès-Alenia-Space/OHB System pour la construction de satellites météorologiques (Meteosat Third Generation, MTG), le préférant une nouvelle fois à la proposition d’Astrium.
Dans le même temps, et malgré la crise économique et financière mondiale, tous les indicateurs sont au vert : un chiffre d’affaires en hausse de 24 % entre 2008 et 2009, s’établissant à 287 millions €, et une croissance du résultat cou­rant avant impôt de 11 %, à 20,8 millions d’euros. Ces succès sont le résultat d’une conjugaison de fac­teurs : l’engagement visionnaire d’un homme dans le secteur spatial, scien­ti­fique et technologique, une gestion rigoureuse, entrepre­neuriale et familiale toujours menée par la famille Fuchs, alors qu’OHB est la première société allemande du secteur spatial à être cotée en bourse, des rela­tions nouées avec des partenaires tant institutionnels (DLR) que privés per­mettant de monter des consortiums perti­nents pour répondre aux grands défis technologiques du secteur.

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Texte intégral

1L’histoire d’OHB plonge ses racines dans celle de l’Allemagne de l’après-Seconde Guerre mondiale, avec les débuts de l’aventure aéronautique et spa­tiale allemande et européenne. Manfred Fuchs, né en 1938 dans le sud Tyrol (Italie), rêvait de posséder une compagnie aérienne. Il a 17 ans en 1955 lors­qu’il part, son brevet de pilote en poche, faire des études d’ingénieur en aéronautique à Munich. A 21 ans, il rejoint Hambourg pour être mécanicien d’avion dans la société Hamburger Flugzeugbau GmbH (aujourd’hui Airbus). En juin 1961, celle-ci s’associe à la Weserflug und Focke-Wulf (WFW) basée à Brême pour créer une joint-venture : Entwicklungsring Nord (ERNO), dans la­quelle est envoyé le jeune Manfred Fuchs, alors spécialiste en aérodynamique et mécanique. Quelques mois plus tard, il change de service et travaille au département spatial d’ERNO sur un projet de fusée-sonde, puis sur le projet de Spacelab (voir encadré ci-dessous). Il s’initie ainsi aux projets d’envergure internationale, réalisés par des consortiums européens d’entreprises et d’insti­tutions publiques de recherche. En décembre 1982, M. Fuchs développe avec deux autres partenaires le concept de la station spatiale européenne Columbus. De chef de projet, il deviendra directeur de division, avant de quitter l’entreprise en 1985.

L’Allemagne au cœur des projets spatiaux européens de l’après-guerre

En 1945, les sciences spatiales ont été interdites en Allemagne, au même titre que la R&D mili­taire. Les chercheurs exilés ne sont revenus en Allemagne que dix ans plus tard, lorsque les champs d’études aérospatiales, militaires et nucléaires ont de nouveau été autorisés. Pendant ce temps, les grands groupes allemands œuvrant dans l’aéronautique se sont tournés vers d’autres domaines d’activité, comme Dornier dans l’industrie textile, avant de pouvoir de nou­veau en 1954 revenir à leur cœur de métier aéronautique et militaire. C’est à cette date que la Communauté allemande de la recherche (Deutsche Forschungsgemeinschaft, DFG) a pu finan­cer la recherche spatiale. En 1960, cet organisme a par­ticipé à la réflexion sur les activités spa­tiales au niveau européen, et à la fondation de l’ELDO (European Launcher De­velopment Or­ganization) et de l’ESRO (European Space Research Organization). Le premier satellite alle­mand a été lancé en 1969, année de la création de l’Institut allemand de test et de recherche pour l’aviation et le spatial (Deut­sche Forschungs- und Versuchanstalt für Luft- und Raumfahrt, DFVLR), ancêtre de l’actuelle DLR.

Les trois plus grandes entreprises du secteur de cette époque : MBB ‑ Messerschmitt-Bölkow-Blohm (aujourd’hui inté­grée dans EADS), Dornier et ERNO (Entwicklungsring Nord, une joint-venture entre deux sociétés d’aéronautique de Brême et de Hambourg), s’engagent dans les programmes de recherche coordonnés par l’agence spatiale européenne (ESA), créée en 1975. L’Allemagne prend ainsi le leadership pour la création du Spacelab (laboratoire à microgravité modulaire destiné à être envoyé dans l’espace grâce à une navette spatiale américaine), alors que la France se con­centre sur le programme de la fusée Ariane. Le Spacelab n’a pas porté tous les fruits escomptés au niveau européen, car le module a été donné à la NASA afin que les spa­tionautes européens puissent avoir des places dans les vols habités. Cependant, les industriels ayant participé à ce programme ont acquis des savoir-faire importants sur ces tech­niques de conception et de fabrication de modules spatiaux. Outre le rayonnement scientifique interna­tional, l’Allemagne souligne, dès les débuts, l’importance des investissements industriels liés aux programmes spatiaux pour développer un secteur d’activité nouveau et plein de promesses de progrès technologiques.

2Parallèlement, Mme Christa Fuchs, née à Hambourg en 1938, épouse de Man­fred Fuchs, est gérante. Installée à Brême avec son mari, elle reprend en 1982, après que ses deux enfants (Marco et Romana) ont fini leurs études, une petite entreprise créée en 1958 par la famille Otto (qui n’avait pas d’héritier à qui la transmettre) : la SARL OHB – Otto Hydrolik Bremen GmbH, un atelier de répa­ration électronique et hydraulique pour les bateaux des forces navales alle­mandes, employant 5 personnes. En 1985, Manfred Fuchs quitte ERNO pour OHB, apportant ses connaissances et savoir-faire dans le domaine du spatial.

Quelques dates clefs

1958 : Création de la SARL OHB – Otto Hydrolik Bremen GmbH.

1982 : Christa Fuchs acquiert OHB.

1985 : Manfred Fuchs entre dans la société : c’est le virage vers le spatial.

1991 : OHB change de dénomination tout en conservant le même acronyme : Orbital- und Hydrotech­nologie Bremen-System GmbH.

1993 : Création de la société OHB Teledata GmbH (Brême), filiale d’OHB.

2000 : La dénomination se précise et s’affirme : OHB – Orbitale Hochtechnologie Bremen System GmbH.

2001 : Introduction en bourse de la filiale OHB Teledata (nouveau marché, place de Francfort). OHB prend une parti­cipation dans le capital de ORBCOMM (USA) et négocie une exclusivité de dis­tribution du service en Europe. Le consortium emmené par OHB System remporte le projet SAR-Lupe : conception et construction d’une cons­tellation de 5 satellites radar pour l’armée allemande.

2002 : Regroupement de OHB System et OHB Teledata au sein du groupe OHB Technology AG (Brême), dont les actions sont cotées. Ces deux sociétés forment les deux divisions historiques du groupe.

2004 : OHB System remporte un contrat pour la livraison et le lancement de 6 satellites ORBCOMM.

2005 : OHB acquiert la société MAN-Technologie AG, filiale « spatial » du groupe d’ingénierie MAN, qui, renommée MT Aerospace AG (Augsbourg), forme la division Space Transportation + Aerospace Structures de OHB Tech­nology AG.

2007 : OHB acquiert la société Kayser-Threde GmbH (Munich), troisième plus importante société de technologie spatiale en Allemagne. Cette activité forme la division Payloads + Science.

2008 : Année des lancements réussis de plusieurs satellites, dont les programmes s’échelonnent sur plusieurs années : les 6 satellites ORBCOMM sont lancés avec succès ; de même le 5e et dernier satellite SAR-Lupe ; l’ATV (Automatic Transfer Vehicle) rejoint la Station Spatiale Internationale, tout comme le module Columbus.

2009 : OHB acquiert la société italienne Carlo Gavazzi Space Spa, dans laquelle elle avait déjà une participation depuis 1995, et renforce la présence internationale de OHB.

3 La croissance de l’entreprise suit celle des projets et des rapprochements stra­té­giques avec des sociétés avec lesquelles OHB collabore. Ainsi, si le chiffre d’af­faires augmente de façon très régulière, les paliers de croissance corres­pondent à l’élargissement du périmètre d’OHB : en 2005, l’intégration de la fi­liale « spa­tial » du groupe MAN-Technologie AG entraine une augmentation de plus de 400 personnes de l’effectif. Le même phénomène se répète en 2007 et en 2009.

OHB Technology AG : un groupe en forte croissance

Année

CA(en K€)

Evol.

EBIT (en K€)

Evol.

Salariés

Evol.

2001

12 439

N/A

452

N/A

125

N/A

2002

67 961

446 %

3 706

720 %

292

134 %

2003

96 349

42 %

6 289

70 %

287

-2 %

2004

137 909

43 %

8 467

35 %

282

-2 %

2005

113 829

-17 %

14 080

66 %

795

182 %

2006

163 147

43 %

20 428

45 %

823

4 %

2007

218 801

34 %

17 486

-14 %

1 189

44 %

2008

232 473

6 %

18 708

7 %

1 284

8 %

2009

287 164

24 %

20 771

11 %

1 546

20 %

Source : Rapports annuels 2002 à 2009.

OHB Technology AG : quatre divisions et une branche internationale

4OHB est aujourd’hui un petit groupe de 1 546 salariés dont l’activité est répartie en 4 divisions (5 avec la branche internationale) conduites chacune par une société à identité forte.

OHB Technology AG : quatre divisions et une branche internationale

Divisions

CA 2009
(en K€)

Part (%)
hors Holding
+ Conso.

EBIT 2009
(en K€)

Part (%)
hors Holding + Conso.

Salariés

Part (%)
hors Holding + Conso.

Space Systems + Security

88 727

29 %

3 440

15 %

280

18 %

Payloads + Science

61 959

20 %

4 094

18 %

227

15 %

Space International

17 696

6 %

3 735

17 %

241

16 %

Space Transportation + Aerospace Structures

123 176

40 %

10 637

47 %

704

46 %

Telematics + Satellite Operations

17 067

6 %

708

3 %

88

6 %

Holding + Consolidation

-21 461

N/A

-1 843

N/A

6

N/A

TOTAL

287 164

100 %

20 771

100 %

1 546

100 %

Source : Rapport annuel 2009.

Division Space System + Security

5La division-phare de ce début d’année 2010 est la division historique du groupe OHB : Space System + Security. Les succès d’aujourd’hui (29 % du CA 2009, mais 55 % du carnet de commandes 2009, à quoi s’ajoute le contrat ESA Gali­leo) ont été construits depuis de nombreuses années. OHB System a ainsi développé depuis plus de 10 ans une véritable expertise dans le segment des petits satellites, en orbite basse (500 kilomètres au-dessus de la Terre) servant notamment pour la télédétection et les stations spa­tiales, ou en orbite géo­stationnaire (altitude 35 784 km, fixe à l’équateur) idéale pour les satellites de télécommunications et d’observation de la Terre. La pre­mière victoire d’enver­gure de OHB a été la signature en 2001 du contrat SAR-Lupe : une constel­lation de cinq satellites d’imagerie radar très haute résolution en orbite basse, à destination du Ministère allemand de la Défense (Bundes­ministerium der Verteidigung, BMVg, et Bundesamt für Wehrtechnik und Be­schaffung, BWB). Ceux-ci ont été mis sur orbite avec succès entre 2006 et 2008. Pour les dirigeants d’OHB, cette expérience pleinement réussie a été capitalisée et a servi de réfé­rence au moment du choix de l’attribution du contrat des satellites Galileo à OHB par l’ESA (entre autres atouts).

6Parallèlement, le projet SmallGEO/Luxor développe une plateforme pour petits satellites géostationnaires pour la DLR, et pour l’ESA dans le cadre du pro­gramme ARTES-11 ; les programmes européens et canadiens Advanced Re­search in Telecommunications Systems (ARTES) sont destinés à financer et promouvoir les activités innovantes dans le domaine des produits et services liés aux satellites de communication. La division Space System + Security a encore deux autres activités. D’une part les vols habités : OHB est impliqué dans la conception et la réalisation du laboratoire spatial du module européen Columbus de la Station Spatiale Internationale (ISS) ; d’autre part, les missions d’exploration : OHB participe à l’étude (phase 0) de la mission LEO (Lunar Ex­ploration Orbiter) dont le but est de cartographier la Lune en haute définition et d’analyser ses propriétés physiques, ainsi qu’au programme ExoMars de l’ESA.

Division Payloads + Science

7La division Payloads + Science a été formée suite au rachat par OHB de la so­ciété Kayser-Threde GmbH. En 2009, elle représente 20 % du CA. Son activité principale est le développement et la réalisation des « charges utiles », équipe­ments et matériels pour les missions spatiales, vols habités (ISS) ou non. L’une des spécialités est le développement d’instruments de recherche en condition de microgravité. Un autre segment est relatif aux applications indus­trielles. Ainsi la technologie de contrôle des process (process control technolo­gy) permet de coupler des systèmes de centres de contrôle pour la Deutsche Bahn. Par ail­leurs, le système embarqué d’enregistrement de données (MINIDAU) conçu par Kayser-Threde équipe aujourd’hui 70 % des installations de tests de collision.

Division Space Transportation + Aerospace Structures

8La division Space Transportation + Aerospace Structures, née de l’intégra­tion de la société MT Aerospace, est centrée sur la fourniture de composants pour l’aé­ro­nautique et l’aviation, et les systèmes d’antennes. Avec cette activité, OHB s’af­fiche comme le plus important fournisseur allemand du programme Ariane 5. En 2009, un contrat pour la fabrication d’éléments de 35 transporteurs Ariane supplé­mentaires a été signé. Par ailleurs, OHB joue un rôle crucial dans la production et l’assemblage des containers d’eau et de déchets pour Airbus. Enfin, le segment des antennes et de la mécatronique est assuré par la société MT Mechatronics GmbH (Mayence), active tant au niveau médical (traitement par radiations ioni­santes) qu’en termes de construction de radio-télescopes, tel que le projet ALMA (Atacama Large Millimeter Array) US/Japon/Europe com­prenant 64 antennes individuelles de 12 mètres de diamètre situées dans le dé­sert de l’Atacama au Chili. Au total, cette division représente 40 % du CA 2009 et est la plus rentable du groupe OHB, générant 47 % du résultat courant avant impôt. Les commandes engrangées au 31 décembre 2009 s’élèvent à 439,1 millions € (31 %).

Division Telematics + Satellite Operations

9L’autre division historique du groupe, Telematics + Satellite Operations, offre une large gamme de solutions embarquées et d’ordinateurs de bord pour le management des activi­tés de transport (équipement de flottes de camions par exemple) via satellites : systèmes de navigation, de localisation, de communi­cation, d’identification (scanner, RFID, etc.), ainsi que de solutions mobiles spécialisées. Toutes ces applications sont utilisées tant à des fins civiles et commerciales que militaires. De plus, les systèmes de télématique et de ges­tion des flux sont développés pour des sociétés de logistique, comme par exemple le projet « Yellow Box » pour DHL, présenté en 2009. L’autre activité de cette division offre les services de communication via satellites. Ainsi, sur la base des participations et des expertises acquises sur le système satellite ORBCOMM basé aux Etats-Unis, OHB bénéficie d’une exclusivité de distri­bution des services satellites sur le territoire européen via sa filiale ORBCOMM Deutschland fondée en 1998.

Division Space International

10Enfin, une division Space International regroupe les sociétés œuvrant dans le domaine du spatial et ayant leur siège hors d’Allemagne. Le fait marquant en 2009 a été le rachat total du capital de Carlo Gavazzi Space Spa, une socié­té italienne dans laquelle OHB avait pris une participation dès 1995 et qui a souvent été partenaire dans les consortiums emmenés par OHB pour les grands projets spatiaux (ex. SAR-Lupe).

Une stratégie établie sur un réseau de partenariats

Partenariats privés : synergies et optimisation de l’expertise

11Pour atteindre ses objectifs ambitieux et emporter les appels d’offres, OHB a choisi la voie des partenariats plutôt que celle de l’intégration complète, cons­truisant des alliances industrielles aux expertises reconnues, spécifiques à chaque nouveau projet. Ainsi pour le projet SAR-Lupe, OHB s’est associé à 10 sociétés ou institutions : Thalès Alenia Space Toulouse, Carlo Gavazzi Space, COSMOS International, DLR GSOC (German Space Operation Center de l’agence spatiale allemande), EADS Defence & Security, Rosoboronexport, RST (Radar Systemtechnik), RTG, Saab Space, Tesat Spacecom. Pour le pro­jet Galileo signé début 2010, OHB s’est allié avec SSTL (Surrey Satellite Tech­nology Ltd.) : OHB assure la coordination du projet et fournit les plateformes satellites, pendant que SSTL produit les charges utiles pour les satellites. Et aujourd’hui comme hier, alors que la compétition est de plus en plus âpre entre OHB et Astrium sur les grands projets européens, OHB continue de collaborer avec son rival dans certains projets. Pour autant, le président d’OHB reconnaît qu’il est plus aisé de construire un consortium avec Thalès Alenia Space qui est très peu présent en Allemagne.

Partenariats de long terme avec la recherche …

12Parallèlement, la mise en place, dès les débuts de l’entreprise, de collabora­tions avec la recherche plus institutionnelle, avec la DLR ou l’Université de Brême, ont permis à OHB de s’appuyer sur technologies de pointe, des brevets, des ingénieurs experts et des techniques innovantes. Les modalités de collabo­ration consistent soit dans l’intégration de l’institution au sein d’un consortium, l’entité recevant alors une part de financement pour développer une partie du projet, soit en agissant comme client privilégié, ainsi la DLR (Cologne) qui représente le principal client pour la technologie spatiale allemande. Les projets de long terme ainsi financés permettent le développement d’expertises spéci­fiques au sein des équipes OHB.

… et forte implication dans l’Université de Brême

13De même, les liens avec le ZARM (Zentrum für angewandte Raumfahrt­tech­nologie und Mikrogravitation, Centre allemand des applications de la micro­gra­vité), institut de recherche appliquée au sein de l’Université de Brême, sont très étroits : le ZARM a en effet été initié par M. Fuchs, et OHB a largement parti­cipé au financement de la construction de la tour de chute libre, permettant le test de matériels en situation d’apesanteur. Le centre est présidé par le Prof. Hans J. Rath, ingénieur, qui est également membre du Conseil de surveillance d’OHB depuis 2001. En reconnaissance de ces liens étroits et soutiens autant matériels qu’immatériels, Christa et Manfred Fuchs ont été nommés conjointe­ment membres d’honneur et bienfaiteurs de l’Université de Brême lors d’une cérémonie officielle à l’hôtel de ville de Brême le 27 août 2009.

La gestion d’OHB reste aux mains de la famille…

14Au sein du groupe, les rôles ont été définis dès les débuts d’OHB, lors de la re­prise du petit ate­lier : Christa Fuchs est la gestionnaire de l’entreprise, quand Manfred Fuchs est l’ingénieur aéronautique, passionné de haute technologie spatiale. Leur fils, Marco Fuchs, après avoir exercé le métier d’avocat, est entré dans l’entreprise pour en prendre pas à pas la direction. Artisan de l’introduction en bourse de la société OHB Teledata et des rachats et prises de participation stratégiques, il a succédé à son père à la tête du directoire en 2001, Manfred Fuchs restant à ses côtés au sein du directoire, interlocuteur privilégié pour les questions scientifiques et stratégiques, pendant que Christa Fuchs préside le conseil de surveillance. Cette gestion familiale est une des forces d’OHB.

… bien que le groupe soit coté en bourse

15Et si le groupe est coté à la bourse de Francfort depuis 2001 (indice principal DAX, ainsi qu’au GEX – German Entrepreneurial Index), la famille Fuchs se réserve encore 69,72 % du capital, gage d’une indépendance vis-à-vis des aléas des marchés financiers, comme d’une vision stratégique se développant sur le long terme. C’est là une caractéristique foncière des entreprises fami­liales, régulièrement soulignée par les études relatives à ces sociétés qui cons­tituent 95,1 % des entreprises allemandes – et appartiennent le plus souvent à la catégorie des PME.

Un organigramme plat favorable à l’innovation

16Autant que la culture de partenariat et la gestion familiale, l’organisation mise en place au sein d’OHB est un facteur clé de succès et tient en deux mots : organigramme plat. Si c’est là une caractéristique foncière du mode de gouver­nance des entreprises allemandes qui repose largement sur les responsabilités (compétences) individuelles, l’organigramme d’OHB est simplifié à l’extrême. Seuls trois niveaux hiérarchiques sont en effet recensés : le mana­gement board, le management par projet, puis les ingénieurs, ces derniers ayant un accès direct au management board. Une telle organisation facilite la circulation des informations et des idées, en allégeant considérablement les modalités de prises de décision, ainsi que la remontée des problèmes qui peuvent être résolus plus simplement. La réactivité induite par cette organisation est un atout majeur, de même que les coûts salariaux réduits, grâce à un poids bien moindre des charges indirectes. Plus important encore : elle crée le terreau favorable à la créativité des collaborateurs, autrement dit, à leur aptitude à innover en permanence, puisqu’elle valorise la responsabilité individuelle.

Un groupe qui recrute

17Tous ces éléments font la force d’OHB, tant en interne qu’au moment des pro­positions sur des projets d’envergure. Et ce sont les mêmes éléments qui sont mis en avant pour recruter les futurs collaborateurs. Les grands projets sélec­tion­nés en ce début d’année 2010 entraînent une intensification du recrutement, essentiellement au sein de la société OHB System, mais aussi chez Kayser-Threde. Tous les profils sont proposés (plus d’une soixantaine de postes ac­tuellement) : de l’assembleur de modules satellites aux chefs de projet, en pas­sant par les responsables qualité, les ingénieurs en système de contrôle des altitudes et orbites, développeurs de logiciels spécifiques, etc.

OHB est un atout majeur du cluster Espace du Land de Brême

18Dans ce contexte porteur où d’importants contrats ont été signés, gages d’une activité intense pour les prochaines années, OHB peut s’appuyer sur le dyna­misme de la ville-Etat de Brême. Plus petit des 16 Länder de RFA, il use de tous les réseaux et rouages pour mettre sur le devant de la scène ses seg­ments innovants et technologies de pointe, et notamment le cluster Espace. La ville libre hanséatique est ainsi membre de plusieurs réseaux européens : ERA-Star Regions, mettant en commun les moyens des régions ou petits pays euro­péens dans le but de monter des coopérations de branche autour de pro­grammes, notamment Galileo ou GMES (Global Monitoring for Environment and Security), NEREUS (Network for Regions Using Space Technologies), ERRIN (European Regions Research and Innovation Network), etc. Par ailleurs, la ville-Etat entend promouvoir l’innovation, soutenant deux programmes ambi­tieux : InnoVision 2010 et Science Plan 2010, dont l’un des secteurs majeurs est celui du spatial et de l’aéronautique.

19Malgré un début 2010 économiquement très positif pour la société OHB, le défi majeur des années futures sera de rester fidèle aux principes qui fondent son identité et constituent sa force, malgré la concentration croissante dans le secteur du spatial et la multiplication des échéances (lancement du premier satellite Galileo prévu pour 2012, et livraison d’un nouvel exemplaire tous les mois et demi jusqu’en 2014). Car rien n’est jamais acquis, et OHB sera remis en concurrence pour le prochain lot de 8 satellites Galileo, face au rival Astrium, quand par ailleurs, des incertitudes planent actuellement sur le devenir de la constellation des satellites Galileo, dont la Chine dispute âprement les zones de fréquences, conflit en cours de négociation depuis plusieurs années et non en­core résolu à ce jour…

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Bibliographie

● Bourgeois I., « Entreprises familiales : un rôle clef Outre-Rhin », Regards sur l’Economie Alle­mande, n° 82/2007

● Fiddelke T., « Ein Multitalent der Luft- und Raumfahrttechnik », Die Welt, 12-07-2001

● Schütte G., « Innovation Policy in Bremen : Interlinkage of economic Policy and science Policy », PRIME Stakeholder Day on Regional Research and Innovation Policies, Paris, 10-02-2006

● Weyer J., « European Star Wars : The emergence of space technology through the interaction of military and civilian interest-groups », in Science Technology and the Military, Vol. XII, 1988, p.243-288

www.bremen.de ; www.dlr.de ; www.era-star.net ; www.errin.eu ; www.esa.int ; www.ifm-bonn.org ; www.ohb-technology.de ; www.zarm.uni-bremen.de.

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Pour citer cet article

Référence papier

Caroline Guiot, « OHB Technology AG : une familiale la tête dans les étoiles mais les pieds sur terre », Regards sur l'économie allemande, 96 | 2010, 33-38.

Référence électronique

Caroline Guiot, « OHB Technology AG : une familiale la tête dans les étoiles mais les pieds sur terre », Regards sur l'économie allemande [En ligne], 96 | mai 2010, mis en ligne le 01 mai 2012, consulté le 18 octobre 2017. URL : http://rea.revues.org/4085 ; DOI : 10.4000/rea.4085

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Auteur

Caroline Guiot

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Droits d’auteur

© CIRAC

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